RT DOHC - balade dans le Lavaux

 Que demander de plus. Soleil et température suffisante pour une belle balade avec la RT.

Il faut toutefois faire attention. Un petit décrochage dans une portion à l'ombre et humide.

RT DOHC - petite balade

Quelle chance nous avons. Il fait relativement beau, un peu frais mais idéal pour la RT

Après quelques changements - repose pieds, rehausse guidon, crash bars et bulle plus protectrice.

Avec les changements sur l'admission, le filtre, l'enrichissement et bientôt les bougies, c'est pas mal en reprise. Aucun soucis en reprise dès 1'000 trs/min. La moto ne broute pas. Une très bonne routière.

RT DOHC - modifications pour l'améliorer

Le moteur

Un bon moteur qui ne demande qu'à mieux s'exprimer. 

Pour ce faire, voici les quelques modifications déjà faites:

- pipe d'admission: plus grosse ouverture

- Accelerator: enrichissement du mélange

- filtre à air DNA

En attente de l'outil pour les bobines:

- bougies Iridium

Avec tout ça, le moteur respire mieux, n'a pas de trous dans les régimes. L'accélération est franche et intéressante

L'ergonomie

Autre chantier, l'ergonomie. Selle au plus haut, rehausses de guidon et rabaissement des repose pieds.

 

 

 

Une bulle plus haute mais surtout plus large, des spoilers sur les rétroviseurs vont bientôt arriver pour l'hiver. A enlever l'été pour éviter l'étouffement. 

Une selle confort plus haute de 2cms permettra soit de la mettre en position basse et d'avoir la hauteur d'une selle normale en position haute - ceci pour cacher les trous. Plus haute, je doute que je sois à l'aise.

Dernier point, des reposes-pieds de type highway pour se délasser les jambes.

RT DOHC - l'automne n'a pas dit son dernier mot

Petites balades du week-end

- Evian

- Les Mosses

- Fribourg

- Lac de Gruyère

Les installations continuent au fur et à mesure. Le moteur tourne bien, reprend bien et donne de bonnes sensations et de good vibrations.

Juste pour le fun vers Fribourg